看網(wǎng)紅古裝劇時(shí)，常常可見男主、女主乘坐“八抬大轎”霸氣出街，讓人不由會(huì)想，古代貴族除了騎馬、

(相關(guān)資料圖)

坐船，到底都是乘坐什么樣的交通工具出門呢？

網(wǎng)上搜一下，我們能搜到的詞包括：輿、轎、輦、車……可說五花八門。也就是說，古代貴族出門也有不同級(jí)別的“豪車”接送——大致有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：有輪的和沒有輪的，依靠人力行進(jìn)的和

依靠畜力行進(jìn)的。

一些學(xué)者認(rèn)為，“輿”在早期就是車的統(tǒng)稱，后來逐漸專指無輪的交通工具。當(dāng)然，后期也有將有輪車或“輦”統(tǒng)稱為“輿”的。這幾個(gè)詞在含義流

變中早已難以徹底分清，我們應(yīng)該視情況靈活運(yùn)用。北魏瑯琊王司馬金龍墓壁畫中的“班婕妤辭輦”場(chǎng)景。

人力交通工具有哪些

“輿”分為步輿和載輿。其區(qū)別在于：載輿沒有讓“乘客”固定放置腳的地方，比較隨意；步輿相對(duì)講究，有讓“乘客”專門放置腳的地方。其中，步輿還能進(jìn)一步細(xì)分，按照抬輿人的出力部位，可分為肩輿、腰輿等。顧名思義，用肩膀抬起的輿為“肩輿”，以手抬起、高度僅及腰的為“腰輿”。

不少文物里都能看到著名歷史人物乘坐步輿的模樣，如《女史箴圖》中的漢成帝、《步輦圖》中的唐太宗。

東晉顧愷之所繪《女史箴圖》場(chǎng)景之五“班婕妤辭輦”，描繪的就是漢成帝與班婕妤出行，欲與班婕妤同輦，但被班婕妤堅(jiān)辭的場(chǎng)景。畫中可看出，有6人以肩抬輦，可知漢成帝乘坐的是“肩輿”。

北魏瑯琊王司馬金龍墓的壁畫中也出現(xiàn)過“班婕妤辭輦”的場(chǎng)景。上世紀(jì)60年代考古學(xué)家發(fā)掘了司馬金龍墓，發(fā)現(xiàn)其中一幅壁畫與《女史箴圖》有不同之處：漢成帝旁邊沒坐著其他妃嬪，抬輦者也變成了4個(gè)人……

唐代閻立本所繪《步輦圖》描繪的則是貞觀十四年（公元640年）松贊干布遣使覲見唐太宗的場(chǎng)景。從畫中可看出，除去執(zhí)傘扇的3人，有6名女子以手抬輦，可知唐太宗乘坐的應(yīng)為“腰輿”。

抬輿人的數(shù)量，常見有4人、6人和8人的。所謂“八抬大轎”，就是指8個(gè)人抬輿，這應(yīng)該算是規(guī)格較高的情況了。

動(dòng)物牽引的交通工具

古代貴族乘坐的交通工具不一定非得求助人力，動(dòng)物也能幫忙，牛、馬甚至大象都曾被用來牽引（拉）或背負(fù)車具前行。但如果是讓動(dòng)物牽引，交通工具通常需要有輪子。

北魏時(shí)期就有了牛輦、馬輦。《魏書》中對(duì)其用途和規(guī)制有過詳細(xì)描述：皇帝“藉田”“小祀”時(shí)乘馬輦；皇帝、皇太后、太皇太后“郊廟”時(shí)乘牛輦，這種牛輦由12頭牛牽引。

象輿則是畜力交通工具中的“一朵奇葩”。敦煌莫高窟中有不少壁畫中都出現(xiàn)過象輿，時(shí)代橫跨南北朝至五代時(shí)期。不過，象輿雖然讓人大開眼界，其內(nèi)容卻多為展現(xiàn)佛教場(chǎng)景，并不是本文所說的有明確身份、地位的“乘客”。

交通工具等級(jí)是一種“排面”

清朝時(shí)的貴族乘坐的多是有輪交通工具。這種出行時(shí)的“排面”發(fā)展到清代，可以說達(dá)到了一個(gè)巔峰。尤其是清乾隆八年（1743年），供清朝皇帝用的交通工具“改制”，分為“五輦”（也稱“五輅”) ，這“五輅”分別為：玉輅、金輅、象輅、革輅、木輅。

其中，玉輅是因其輦頂鑲嵌以圓形玉版頂制作而得名；金輅則因其輦頂鑲嵌以圓形金版頂?shù)妹幌筝`因其輦頂鑲嵌以圓形象牙版頂?shù)妹荒据`因其輦頂有黃花梨木的圓版頂而得名；革輅因其輦頂覆之以革為頂而得名。

玉輅通常有大象一、行馬二，輦頂之蓋、輦后兩旗色均為青，是五輅中規(guī)格最高的；金輅通常有大象一、行馬二，輦頂之蓋、輦后兩旗色均為明黃，規(guī)格僅次于玉輅；象輅有服馬四、驂馬六，輦頂之蓋、輦后兩旗色均為紅；木輅則有服馬二、驂馬四，輦頂之蓋、輦后兩旗色均為黑；革輅通常有服馬一、驂馬三，輦頂之蓋、輦后兩旗均飾泥金。

清帝五輅中的玉輅、金輅實(shí)質(zhì)上就是“象拉的交通工具”，這可比牛、馬排場(chǎng)大多了。當(dāng)然，五輅并不是隨隨便便用的，只有在清帝要參加重大典禮、朝會(huì)、巡視的時(shí)候才會(huì)動(dòng)用。

你可能在某劇中曾聽過某姑姑說：“紫禁城只有三位正經(jīng)主子，皇上、太后和皇后。”話雖是這么說的，但真正比較一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)太后和皇后的交通工具比起皇帝來說，差距還是蠻大的。清代早期的皇后、皇太后所乘還被稱為“輿”，但乾隆十四年（1749年）時(shí)卻全部改名為車，皇后以下的妃嬪也都是如此。另外，后妃的車也沒有皇帝所用“輅”中的大象，只能用馬。馬的數(shù)量還有嚴(yán)格控制，只能用1匹。

風(fēng)靡貴族和民間的轎子

你可能發(fā)現(xiàn)了，清朝這些車、輿、輦，都像一個(gè)個(gè)“小屋子”，人要是坐進(jìn)去，外面的人是看不到的。那么，漢、唐時(shí)期的輦、輿四周有沒有被圍起來呢？其實(shí)，最遲在唐代，就已經(jīng)出現(xiàn)了這種有封閉空間的交通工具。

敦煌莫高窟第156號(hào)窟的一幅壁畫，描述了一個(gè)抬輦的場(chǎng)景。從畫中可知，該輦呈“亭狀”，8人以肩部抬之。156號(hào)洞窟又名張議潮窟，建造于唐咸通年間，是河西十一州節(jié)度使張議潮的侄子張淮深為其以“功德名”所造，為晚唐石窟的代表。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這座“輦”比起唐太宗所乘的“輦”，封閉性增強(qiáng)了不少。

除了莫高窟156號(hào)窟這個(gè)例子，與之同在156窟中的壁畫《宋國(guó)河內(nèi)郡夫人宋氏出行圖》，其中的“肩輿”四面則設(shè)置了以薄紗制作的帷幔，帷幔下垂，形成一個(gè)相對(duì)封閉的空間。你可能還會(huì)發(fā)現(xiàn)，這座肩輿雖然是人力所抬，但還是象征性地裝有“吃瓜輪”，這說明人力輿也可能存在象征性的輪子。

到了宋代，這種封閉性的設(shè)計(jì)更一發(fā)不可收拾。這種代步工具被俗稱為“轎”，有頂蓋，有閉合的轎廂，還開一轎門，兩側(cè)還有小窗。從北宋大畫家張擇端名作《清明上河圖》中，我們能發(fā)現(xiàn)這種封閉式的所謂“轎子”的代步工具，其形制顯然已經(jīng)發(fā)展成熟。這種交通工具既可以依靠人力，又可以依靠畜力。它風(fēng)靡后世，上到皇室貴族，如上述清帝五輦；下到民間，如大眾百姓常用的成親的花轎。

還有“十六抬”的大轎？

人力抬轎中“轎夫的數(shù)量”是個(gè)有趣的話題。我們常說的“八抬大轎”已經(jīng)很有排面，在等級(jí)制度森嚴(yán)的封建社會(huì)后期，不是誰都能坐上“八抬大轎”的。但在禮制較為完備的清朝，八抬大轎也并非上限，還有十六抬的呢。但從《清史稿·輿服志》史料中看，似乎只有皇帝才有資格坐“十六抬”的大轎。三品及以上官員最多只能是“八抬大轎”，四品及以下官員則只能是“四抬”的。

關(guān)于轎夫數(shù)量的問題，這里還有一個(gè)趣聞：明代王世貞、焦竑等與張居正同時(shí)代的學(xué)者認(rèn)為，萬歷初年，權(quán)傾天下的首輔張居正可能曾坐過32人抬的大轎。但也有后世學(xué)者認(rèn)為，這是張居正的“政敵”在向其“潑臟水”。因?yàn)椤睹魇贰ぽ浄尽分衅鋵?shí)也有明令規(guī)定：明代三品以上官員可乘坐轎子，但轎夫不能超過4人。

或許這就是古代“豪車”的真相。

關(guān)鍵詞： 交通工具 八抬大轎